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交通篇-內(nèi)部交通|四通八達(dá) 多層路網(wǎng) 人流涌聚盡享會展經(jīng)濟(jì)

交通篇-內(nèi)部交通|四通八達(dá) 多層路網(wǎng) 人流涌聚盡享會展經(jīng)濟(jì)

  • 分類:招商引資
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  • 來源:
  • 發(fā)布時(shí)間:2022-07-26 17:18
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【概要描述】會展片區(qū)自2013年啟動建設(shè)以來,片區(qū)內(nèi)開發(fā)累計(jì)投資達(dá)330億元,為進(jìn)一步提升會展片區(qū)交通優(yōu)勢,充分發(fā)揮會展、會議雙引擎能效,滿足片區(qū)瞬時(shí)高峰人流量聚散要求,片區(qū)在前期基礎(chǔ)交通路網(wǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)上苦練內(nèi)功,全線拉通片區(qū)“五縱五橫”交通主動脈,軌道交通2號線、4號線直達(dá)片區(qū),串聯(lián)片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及公建項(xiàng)目74個(gè),搭建起干線路網(wǎng)、軌道交通等四通八達(dá)的交通體系。

交通篇-內(nèi)部交通|四通八達(dá) 多層路網(wǎng) 人流涌聚盡享會展經(jīng)濟(jì)

【概要描述】會展片區(qū)自2013年啟動建設(shè)以來,片區(qū)內(nèi)開發(fā)累計(jì)投資達(dá)330億元,為進(jìn)一步提升會展片區(qū)交通優(yōu)勢,充分發(fā)揮會展、會議雙引擎能效,滿足片區(qū)瞬時(shí)高峰人流量聚散要求,片區(qū)在前期基礎(chǔ)交通路網(wǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)上苦練內(nèi)功,全線拉通片區(qū)“五縱五橫”交通主動脈,軌道交通2號線、4號線直達(dá)片區(qū),串聯(lián)片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及公建項(xiàng)目74個(gè),搭建起干線路網(wǎng)、軌道交通等四通八達(dá)的交通體系。

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會展片區(qū)自2013年啟動建設(shè)以來,片區(qū)內(nèi)開發(fā)累計(jì)投資達(dá)330億元,為進(jìn)一步提升會展片區(qū)交通優(yōu)勢,充分發(fā)揮會展、會議雙引擎能效,滿足片區(qū)瞬時(shí)高峰人流量聚散要求,片區(qū)在前期基礎(chǔ)交通路網(wǎng)設(shè)計(jì)建設(shè)上苦練內(nèi)功,全線拉通片區(qū)“五縱五橫”交通主動脈,軌道交通2號線、4號線直達(dá)片區(qū),串聯(lián)片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及公建項(xiàng)目74個(gè),搭建起干線路網(wǎng)、軌道交通等四通八達(dá)的交通體系。

     內(nèi)部道路     
01

 

 

2020年,隨著長沙國際會展新城南北向主干道東四線、東六線通過驗(yàn)收,標(biāo)志著總面積約30平方公里的會展片區(qū)11條主干道路全部建成,也意味著長沙國際會展新城形成“五橫五縱”的完整道路交通體系。

 

(長沙國際會展新城路網(wǎng)圖)

 

會展片區(qū)“五橫五縱”主干路網(wǎng)包括東西向主干道:勞動路、禮賓路、香樟東路、黃江路、湘府東路;南北向主干道:國展路、金展路、高塘坪路、東四路、東六路道路,它們?yōu)闀剐鲁谴罱ㄆ鹆说缆返墓羌芫W(wǎng)絡(luò)。此外,向榮路、學(xué)園路、敢勝路等支線道路如同毛細(xì)血管一樣,構(gòu)建起片區(qū)快捷順暢的內(nèi)循環(huán)交通網(wǎng)絡(luò)。

 

(磨盤洲步行廊橋)

 

     跨河道路     
02

 

 

瀏陽河蜿蜒環(huán)繞片區(qū),為長沙國際會展新城帶來源源不斷的自然活力,先后建設(shè)了多座跨河大橋解決了跨河出行問題,目前片區(qū)內(nèi)已經(jīng)建成勞動路瀏陽河大橋、香樟路瀏陽河大橋、磨盤洲步行廊橋(可步行穿過磨盤洲到達(dá)高鐵南站),在建金桂路瀏陽河大橋、湘府東路跨瀏陽河大橋。

 

 

(正在施工的湘府東路跨瀏陽河大橋)

 

湘府東路跨瀏陽河大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場一片熱火朝天的景象。目前,項(xiàng)目正在進(jìn)行懸臂梁、現(xiàn)澆梁施工,預(yù)計(jì)今年主體將順利合龍,年底將基本完成建設(shè)。湘府東路跨瀏陽河大橋建成后,將采用“城市快速路+城市主干路”的快速化形式繼續(xù)向東延伸貫穿整個(gè)會展片區(qū),直通機(jī)場大道,將成為長沙城南的交通大動脈。

 

近年來,長沙國際會展新城的區(qū)域規(guī)劃和定位不斷拔高,提出了“立體交通系統(tǒng)”等建設(shè)理念。立體交通系統(tǒng)是包括城市地下、地面和空中的三層基面系統(tǒng),是由多種交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)組成,從空間上實(shí)現(xiàn)各種交通方式的銜接和整合的一種多模式化綜合交通運(yùn)輸體系。

 

     軌道交通     
03

 

 

不只有地面的道路網(wǎng),立體交通系統(tǒng)作為有效解決長沙國際會展新城多種交通方式復(fù)合、出行特征多樣化、交通集聚等問題的有效途徑,是長沙國際會展新城高標(biāo)準(zhǔn)定位和建設(shè)的強(qiáng)有力支撐點(diǎn)。在地面之下,軌道交通線路也為片區(qū)提速。

 

(光達(dá)站是地鐵2號線、4號線的換乘站)

 

地鐵,不僅成為長沙市民去長沙國際會展新城的首選,它更是長沙市民出行不可或缺的重要一環(huán),它讓人們的出行更便利,生活變得更加綠色、便捷、舒適,一個(gè)地鐵站點(diǎn),就提供一條生活半徑。

 

2014年4月29日,長沙市首條地鐵線“長沙地鐵2號線”正式通車運(yùn)營,長沙全面進(jìn)入地鐵時(shí)代的同時(shí),長沙國際會展新城特迎來了第一條地鐵線路,2號線、4號線換乘站點(diǎn)光達(dá)站位于會展片區(qū)核心禮賓大道,毗鄰國際會議、會展中心、宜必思、諾富特酒店。

 

從光達(dá)出發(fā)的地鐵2號線,穿過長沙國際會展新城,經(jīng)過長沙火車南站、萬家麗商圈、長沙火車站、五一商圈、汽車西站、梅溪湖商圈等,到達(dá)梅溪湖西。未來還將延伸至鐵路長沙西站。

 

(從長沙國際會展新城出發(fā),坐地鐵去長沙部分地點(diǎn)的耗時(shí))

 

2019年5月26日,長沙地鐵4號線開通試運(yùn)營,長沙地鐵線網(wǎng)從“十”字形邁向“米”字形架構(gòu)。形成“網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營”布局,長沙國際新城再添一條地鐵。

 

4號線從杜家坪站出發(fā),經(jīng)過片區(qū)內(nèi)的光達(dá)站、杜家坪站,直通河西大學(xué)城、岳麓山、銀盆嶺、月亮島。其中杜家坪站點(diǎn)位于杜家坪路與香樟東路交匯處,設(shè)置10個(gè)出入口,充分考慮城市發(fā)展需求空間,為片區(qū)未來核心總部商務(wù)商業(yè)區(qū)發(fā)展助力。

 

被認(rèn)為是“新晉網(wǎng)紅”的長沙地鐵6號線已于2022年6月28日開通。它從謝家橋出發(fā),穿過梅溪湖、六溝垅、烈士公園、湘雅醫(yī)院等地,并途徑長沙國際會展新城北部的人民東路沿線,來到距長沙國際會展新城最近最便捷的農(nóng)科院農(nóng)大站。從長沙國際會展新城出發(fā),驅(qū)車只需15分鐘即可抵達(dá)該站。乘坐它可前往終點(diǎn)站長沙黃花國際機(jī)場T1、T2航站樓。未來,6號線將和經(jīng)過長沙國際會展新城的磁浮快線一同延伸至T3航站樓。

 

(長沙國際會展片區(qū)公共交通區(qū)位圖)

 

軌道交通是一條條搏動不息的“城市動脈”,為城市發(fā)展注入蓬勃動力,為長沙國際會展新城帶來源源不斷的人脈。

(長沙國際會展片區(qū)內(nèi)部交通區(qū)位圖)

 

未來,長沙國際會展新城片區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)地鐵2號線、4號線延長線,東西向連通片區(qū),規(guī)劃建設(shè)12、14號地鐵線,南北向連通片區(qū),形成軌道內(nèi)部通達(dá)體系。

 

長瀏快線、長株快線的建設(shè),進(jìn)一步彰顯國際會展新城片區(qū)連通城際的交通區(qū)位優(yōu)勢。

 

內(nèi)外部交通命脈交匯于此,四通八達(dá)的“地下動脈”進(jìn)一步提升片區(qū)與長沙主城區(qū)鏈接速度,也將讓長、短途出行變得更加便利。

 

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